特朗普还没上台，就把周边一圈国家都得罪了个遍，近日，特朗普突然发文表示，称美国海军船只和商船，在巴拿马运河遭受了“非常不公平和不正当的待遇”，具体就是被巴拿马方面收取了过航费用。 对此，特朗普肯定不乐意了，表示过去美国为修建巴拿马运河付出了巨大的代价，所以巴拿马方面理应停止对美方的“敲诈”。随后，还对巴拿马官员发号施令，要求按照美方的说法来做，甚至还发出威胁，称如果是不照做，自己将收回巴拿马运河这一“美国的重要国家资产”。特朗普的这一言论，随即也引起了巴拿马方面的不满。巴拿马总统立刻发布声明表示，巴拿马运河收取过航费用是一直以来的规定，并不是心血来潮设定的，更没有特意针对美方。更是对于特朗普所谓“收回巴拿马运河”的说法，进行了驳斥，强调巴拿马运河及周边的每一平方领土，都是属于巴拿马的。不过对于这一回应，特朗普还是不买账，还喊话称要走着瞧。双方颇有一番要对抗到底的意味。事实上，这已经不是特朗普第一次公开考虑领土扩张，最近一个月，他一遍遍说，加拿大是美国第51个州；在他第一个任期，他还希望丹麦把格陵兰岛卖给美国。现在又说要收回巴拿马。客观来说，巴拿马工业基础薄弱，经济发展主要依赖巴拿马运河。很大程度上说，整个巴拿马的经济都是围绕运河展开的。巴拿马运河管理局10月25日公布的最新年报显示，巴拿马运河2024财年净收入达34.53亿美元，比上一财年增加约3亿美元。从这就不难看出，特朗普突然发难，将正常的运河通行费视为对美国的“敲诈”，实则是想“控制”巴拿马运河这块肥肉。如今特朗普对巴拿马发出威胁，也让全球供应链陷入危险。要知道巴拿马运河连接着全球160个国家的140多条海上航线和1700多个港口，是全球供应链的关键节点。如果巴拿马不屈服于特朗普的压力，那意味着美国有可能第26次对巴拿马进行军事干预，而如果巴拿马不得不屈从于特朗普的压力，比如单独给美国船只降费，那么不仅有违公平原则，而且会助长单边主义势头，同样有损全球供应链的稳定。

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